news.allcrimea.net

Об инциденте РИА Новости сообщили в Федеральном агентстве морского и речного транспорта.

Сухогруз "Сормовский-48" создал опасную для мореплавания ситуацию, в зоне строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

"Теплоход "Сормовский" при следовании в балласте по Керченскому проливу со стороны Черного моря… вошел в запретный для плавания район, установленный приказом Минтранса России,… вследствие чего создал ситуацию, опасную для мореплавания", — пояснили в Росморречфлоте. Также сообщается, что судно следовало под флагом Сент-Китс и Невис, на борту находилось 11 человек, капитан — гражданин России.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что сухогруз "Сормовский-48" 29 марта прошел между возводимых опор моста, при этом в момент прохода у одной из них находился плавкран "Севастополец" с людьми на борту, что в случае столкновения могло привести к более тяжелым последствиям. Утверждалось, что капитан судна при выполнении поворота не учел гидрометеорологические условия и судно было вынесено течением за красную бровку канала.

Предыдущий инцидент в зоне строительства моста произошел 19 марта. Как сообщал "Югополис", судно, следовавшеее под флагом Панамы, при проходе через Керченский пролив в Азовское море врезалось в опору строящегося рабочего моста. Позже выяснилось, что судно шло без лоцмана и отклонилось от рекомендованного курса, о чем экипаж сухогруза неоднократно предупреждали береговые службы.

В результате столкновения оказалась повреждена одна из опор рабочего моста. Ущерб от столкновения предварительно оценили в 120 миллионов рублей. В Управлении федеральных автодорог «Тамань», которое является заказчиком строительства моста, подчеркнули, что на сроки сдачи объекта инцидент не повлияет.

Рабочие мосты для доставки материалов и техники к местам возведения Керченского моста прокладываются навстречу друг другу со стороны Керчи и острова Тузла.

Основной мост через Керченский пролив планируется построить к концу 2018 - началу 2019 года. Опоры основного моста, согласно проекту, будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями.

Как сообщается в материалах Росавтодороа, сметная стоимость моста через Керченский пролив составила 211,85 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года.

Во что может обойтись строительство Керченского моста, какие проблемы могут при этом возникнуть и нужен ли он вообще, читайте в материале Святослава Касавченко «Мост», опубликованном на «Югополисе».