Boeing 737

 Фото: aspireaviation.com

Такую точку зрения высказали собеседники газеты «Ведомости» в правительстве и в авиакомпаниях. Как напоминает издание, бессменным председателем МАК с 1991 года является Татьяна Анодина, мать крупнейшего акционера «Трансаэро» Александра Плешакова.

 - Топ-менеджеры “Аэрофлота” не могут объяснить это решение ни чем иным, как местью со стороны Плешаковых, – заявил источник, близкий к «Аэрофлоту».

- Неделю назад был отозван сертификат “Трансаэро” – крупнейшего эксплуатанта Boeing 737 в России. И вот, по сути, акционер компании решает остановить эти самолеты – вывод делайте сами, – отметил в беседе с изданием федеральный чиновник.

«Ведомости» напоминают, что МАК не подчинается властям РФ, являясь надгосударственным органом, уточняет портал Slon.

- У российских компаний более 200 Boeing 737, - говорит президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун. - Все они встанут в случае вступления запрета в силу, где бы ни были зарегистрированы сами их самолеты. Полностью остановятся «Победа» и Orenair («дочка» «Аэрофлота»), «Глобус» (входит в S7) и Nord Wind. Решение МАКа непродуманное, основания, которые приводятся в письме, недостаточны и даже вызывают удивление.

5 ноября стало известно, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификаты у модификаций самолетов Boeing-737, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. Сертификаты будут возвращены только после того, как будет подтверждена полная безопасность эксплуатации лайнеров. По словам представителя МАК, срочно необходима доработка системы управления рулем высоты.

В семейство самолетов Boeing 737 Classic входят модификации -300, -400, -500 этого самолета. В семейство Boeing 737 NG (Next Generation) входят модификации -600, -700, -800, -900.

Самолеты двух семейств до сих пор используются во многих странах мира, в том числе и в России. В частности этими лайнерами пользуются «Аэрофлот», лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»), «Оренбургские авиалинии», «Ютэйр». Входили самолеты и в авиапарк компании «Трансаэро».

Из зарубежных авиакомпаний самолеты Boeing-737 двух семейств использует голландская KLM, латвийская Air Baltic, ирландский Ryanair, немецкая Lufthansa.