Фото: Яндекс.Пробки

В ночь на 23 октября Александр Ткачев в своем микроблоге в Твиттере сообщил общественности, что распорядился убрать с ул. Северной выделенные полосы для движения общественного транспорта. Уже к утру 23 октября дорожное движение по ул. Северной начало происходить по старой схеме.

По данным сервиса Яндекс. Пробки, эта мера оказалась достаточно эффективной - так, по состоянию на 11.30 23 октября движение по ул. Северной от ул. Коммунаров к ул. Школьной не затруднено. Нельзя исключать, что ситуация будет меняться в течение дня.

Как сообщил «Югополису» замруководителя управления организации дорожного движения администрации Краснодара Владимир Архипов, в силе остаются дополнительные меры, которые принимались ранее для разгрузки ул. Северной от пробок.

В частности, по-прежнему действует ограничение на правый поворот с ул. Красной на ул. Северную и левый поворот с ул. Северной на ул. Леваневского. По ул. Ломоносова сохраняется одностороннее движение на участке от ул. Кузнечной в направлении ул. Северной. Поворот с ул. Северной в сторону ул. Кузнечной на ул. Ломоносова также остается невозможен. 

Кроме того, чиновники собираются оставить закрытыми парковочные карманы на указанном участке ул. Северной.

Как сообщал "Югополис", открывшаяся 13 октября выделенная полоса для общественного транспорта на участке ул. Северной от Красноармейской до Школьной стала причиной образования многочасовой транспортной пробки.  С тех пор ежедневно в мэрии Краснодара проводились совещания, на которых корректируется новая схема движения по ул. Северной. 

По просьбе «Югополиса», ситуацию с выделенной полосой проанализировали специалисты сервиса Яндекс.Карты, которые признали, что выделение полосы общественного транспорта на ул. Северной дополнительно усложнило движение по ней в обе стороны. 

Выделенная полоса для движения общественного транспорта(согласно ПДД «Полоса для движения маршрутных транспортных средств») – полоса, предназначенная для придания приоритета общественному транспорта в общем движении. Полоса может находиться в любом месте дороги, не только у бордюра со стороны основного движения.