imgsmail.ru

Соответствующий законопроект был зарегистрирован в нижней палате российского парламента 14 июля и в настоящее время находится на рассмотрении, сообщает РБК.

В пояснительной записке напоминается, что утвержденные правительством РФ «Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» предполагают оплату в размере 3,73 руб. за 1 км пройденного пути (с ежегодной индексацией). После акций протеста дальнобойщиков осенью 2015 г. эта сумма была снижена до 1,53 руб. за километр, а с 1 марта 2016 г. до 31 декабря 2018 г. зафиксирована на уровне 3,06 руб./км.

«В целях экономии расходов грузоперевозчиков и ухода от оплаты в счет возмещения вреда за проезд по автомобильным дорогам федерального значения грузовой транспорт с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн осуществляет объезд дорог федерального значения по автомобильным дорогам пользования регионального и межмуниципального значения», – отмечают авторы законопроекта.

По мнению кубанских парламентариев, подобная ситуация приводит к «интенсивному разрушению автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и требует значительного дополнительного финансирования из региональных бюджетов на их восстановление и приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние».

Для решения проблемы предлагается распространить взимание оплаты за проезд грузовиков массой более 12 т не только на федеральные трассы, но и на региональные и муниципальные дороги, а также ввести штрафы за бесплатное движение по ним.

Представлять ЗСК при рассмотрении законопроекта в Федеральном Собрании региональные парламентарии уполномочили депутата Государственной Думы, бывшего первого вице-губернатора Кубани Александра Ремезкова.

Система «Платон» предусматривает сбор платы с грузовых автомобилей массой более 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Оплачивается каждый пройденный километр. Соответствующие поправки в российского законодательство вступили в силу с 15 ноября 2015 г., вызвав ряд акций протеста дальнобойщиков, в т.ч. в Краснодаре и Ростове. 31 мая 2016г. Конституционный суд РФ признал систему «Платон» соответствующей основному закону государства, запретив при этом оператору применять к плательщикам меры принудительного характера.

Канал «Югополиса» в Telegram: узнавайте о главных новостях дня первыми.